Heute wurde der Vertrag mit der Firma unterschrieben die das Projekt für die Werkstätten, Bahndepot und Bürogebäude auf einem 90.000 m² großen Grundstück zwischen Vecindario und Doctoral erstellt. Der Preis dafür ist 737.856 Euro.
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Heute wurde der Vertrag mit der Firma unterschrieben die das Projekt für die Werkstätten, Bahndepot und Bürogebäude auf einem 90.000 m² großen Grundstück zwischen Vecindario und Doctoral erstellt. Der Preis dafür ist 737.856 Euro.
Das Rathaus San Bartolomé de Tirajana hat eine Eingabe gemacht in der es beantragt, dass die Bahnstation El Veril 100 Meter näher an die Strasse GC-500 und somit näher an die touristische Gegend gebaut wird und die Bahnstrecke nicht unter den Häusern in San Fernando durchgehen soll sondern unter der GC-500. Man könnte sogar den anstehenden Umbau dieser Strasse dazu nutzen um gleichzeitig die Strecke darunter zu verlegen.
Na,das ist ja toll,hoffentlich erleb ich das noch,da will ich mich mal schön fit halten
Anko11
Buenas, ich denke das Projekt ist wegen der fehlenden Finanzmittel endgültig gestorben? Was ist denn nun richtig? Wird die Bahn gebaut oder nicht?
Hier ein nicht ganz passender zeitlicher und erstzunehmender Link:
http://www.youtube.com/watch?v=DXXG-8qHye4
Es kommt alles einmal wieder!
Mfg Andreas
Die zuständige Gesellschaft Ferroviales de Gran Canaria geht davon aus, dass sämtliche Planungen der Strecke und der Bahnhöfe bis 31.12.2013 abgeschlossen sein werden. Obwohl die Bahn keine Priorität sei wird Gran Canaria nicht auf sie verzichten.
das habe ich soeben gelesen bei Comprendes
http://www.comprendes-grancanaria.de...e-finanzieren/
Ferrocarriles de Gran Canaria hat nun auch die Ausschreibungen zur Erstellung der technischen Projekte der letzten beiden Bahnstationen in Telde und Jinámar ausgeschrieben.
Neue Daten aus der Wirtschaftlichkeitsstudie:
Der Zug wird während der 4-jährigen Bauzeit 18000 Arbeitsplätze schaffen
Es werden 12000 Tonnen Eisen verbaut
Von Santa Catalina bis Meloneras dauert es 20 Minuten
Im 1. Jahr werden 14,6 Millionen Passagiere transportiert
Der Fahrpreis wird der gleiche sein wie der Global Busse, aktuell 5,60 Euro bis in den Süden
Die Gesamtkosten bleiben bei 1545 Millionen Euro, darin enthalten die Gleise der 57,6 km, Baukosten der 11 Stationen, die Elektroleitungen, Kosten für Grundstücksenteignungen, Windpark um 30 Megawatt pro Stunde zu produzieren.
So wie es momentan aussieht werden die Projekte Mitte 2014 da sein und man kann direkt mit dem Bau beginnen. 2018 soll die Einweihung stattfinden.
Die Bahnstation in Meloneras kommt übrigens unter die aktuelle öffentliche Bushaltestelle.
Guten Abend TC,
es ist ja schon toll, dass so eine Bahn gebaut werden soll, aber 20 Minuten, das zweifle ich echt an!
Herzliche Grüße
Jürgen