Die Studie über Umwelteinflüsse des Umweltministeriums scheint gestern erteilt worden zu sein. Der Bericht gibt grünes Licht für die 1. Bauphase des Flughafens.
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Die Studie über Umwelteinflüsse des Umweltministeriums scheint gestern erteilt worden zu sein. Der Bericht gibt grünes Licht für die 1. Bauphase des Flughafens.
Hab hier eine Grafik in der Zeitung "La Provincia" entdeckt wo das "neue" Ojos de Garza entstehen soll:
http://www.laprovincia.es/servicios/...A-barrio-carta
Der Verwaltungsrat der AENA hat die Arbeiten zur Vergrösserung des Flughafenterminals an die Firma FCC Construcción S.A. für 124.646.862 € vergeben. Für die Arbeiten sind 36 Monate geplant.
Die Regierung hat die Gutachterarbeiten an den zu enteignenden Häusern ausgeschrieben. Für die arbeitsintensiven Berichte, bei denen u.a. mehr als 1000 Häuser besichtigt werden müssen um deren Markwert festzustellen, steht die Summe von 1,2 Millionen Euro zur Verfügung.
Bis 16. April können Angebote angegeben werden. Der Firma die den Zuschlag erhält steht ein Zeitraum von einem Jahr zur Verfügung.
Der grankanar. Präsident informiert nach einem Treffen mit dem Verteidigungsminister, dass das Verteidigungsministerium bei dem Umzug, der von den Flughafenerweiterung betroffenen Bürgern mithelfen wird. Dies geschieht mit der Anpassung einer alten Norm die besagt, dass innerhalb von 760 Meter Entfernung zu einem Munitionslager nichts erlaubt ist. Die Idee ist, dass man diese Distanz auf 300 Meter verringert und dies danach für das ganze Land gilt.
Wie vielleicht bekannt ist, befindet sich das neue Baugebiet (Piletillas) in der Nähe eines Munitionslagers der Luftwaffe die in Gando stationiert ist.
Mein Kommentar: Schönes Beispiel, mit wie vielen unterschiedlichen Behörden man zu tun haben muss. Daran denkt bestimmt kein normaler Bürger.
Die Firma FCC Construcciones plant den Beginn der 1. Bauphase für August oder September. Dafür ist es notwendig, dass das Fomento-Ministerium den Vertrag über die Bauleitung und technische Assistenz Ende diesen Monats genehmigt. Danach haben sie 45 Tage Zeit mit den Arbeiten zu beginnen.
Als erstes werden die Parkplätze der Angestellten des Flughafens neu organisiert und das alte Terminal wird abgerissen.
Das aktuell genutzte Terminal wird nach Westen und Süden hin wachsen, mit einer neuen Zone für internationale Ankünfte und Abflüge und in Richtung Norden wo eine neue Anlegestelle für Flugzeuge wie Jumbos oder Airbus 340 entstehen wird. Ausserdem wird 15 Meter vor der aktuellen eine neue Aussenfassade errichtet (In der Lücke zwischen dem Gebäude und den Parkplätzen) und eine weitere in Richtung der Piste.
2 Firmen bekamen den Zuschlag die Wertgutachten der zu enteignenden Wohnungen in Ojos de Garza vorzunehmen.
Auf der einen Seite das Firmenkonsortium Ayesa y Técnicos de Tasación S.A. und auf der anderen die Firma Tinsa.
Die 1. Firma bekommt für die Arbeit 505.000 Euro und hat 1 Jahr Zeit die Gutachten zu erstellen die 2. Firma bekommt 468.000 Euro und hat eine Frist von 5 Monaten.
Beide Firmen werden in den nächsten Wochen beginnen an die Türen zu klopfen.
Habe hier eine Fotomontage aus dem territorialen Teilplan PTE-44. Es zeigt den Flughafen mit der neuen Flugpiste, links oben drüber liegt die noch zu bauende Flughafenhandelszone und man kann sehen wo die Autobahn an der Stelle verläuft nachdem sie verlegt wurde.
http://www.gran-canaria-insider.info...ropuerto_1.jpg
Der Ort Ojos de Garza ist mit dem alternativen Grundstück welches die grankanarische Regierung vorgeschlagen hat einverstanden.
Es befindet sich in der gleichen Gegend wie der 1. Vorschlag (Piletillas) jedoch 100 Meter weiter südlich und ist weiter von dem Militärgelände in Cuatro Puertas entfernt. Das Verteidigungsministerium hat wohl letztendlich nicht eingewilligt das Gesetz mit dem Mindestabstand zu Militäranlagen zu ändern. Das neue Grundstück liegt in Cuesta Quintana und liegt gegenüber von Piletillas.
Eine Gruppe von Bürgern der Orte Ojos de Garza und La Montañeta wird kommenden Dienstag vor Gericht Klage gegen den Leitplan des Flughafens Gran Canaria welcher u.a. die 3. Start/Landebahn vorsieht eingelegen. Sie sind, wie auch der Bürgermeister von Agüimes der Meinung, dass dieser Plan verfallen ist da innerhalb des Textes davon gesprochen wird, dass die Arbeiten nur dann durchgeführt werden wenn die Schätzungen über den Zuwachs der Passagier- und Güterbewegungen eintreten, was jedoch nicht geschehen ist. Die aktuellen Daten würden die Ausweitung des Flughafens nicht rechtfertigen.
Der Sprecher der Bürgervereinigung sagte, dass dieser Plan vergangenen September überprüft hätte werden müssen, 8 Jahre nach seinem Beschluss und dies sei nicht geschehen. „Die Politiker uns noch nicht einmal auf unsere Darstellungen geantwortet haben die wir am April 2008 in die Akte gegeben haben.“ „Die Entscheidung liegt ab Dienstag nicht mehr in den Händen der Politiker sondern in denen der Justiz von der wir fordern werden, dass sie den Bau der 3. Piste stoppen wird weil sie unnötig ist.
Kommt mir irgendwie bekannt vor. In München haben sie genau das gleiche "Problem". Auch dort ist eine weitere Startbahn geplant. Jetzt, da die Passagierzahlen etwas zurückgegangen sind, wird auf eine neue, noch durchzuführende "Schätzung" verwiesen. Das dauert dann, bis alles durchgeführt und ausgewertet wird, wieder ein bis zwei Jahre.
fio
Die unabhängige Gewerkschaft der Arbeiter de Kanaren (Sitca) macht publik, daß außer den 5000 Wohnungseigentümern die ihre Häuser verlieren möglicherweise auch noch 2350 Personen ihre Arbeitsstelle verlieren könnten denn, durch die Flughafenerweiterung werden 421 Hektar in Produktion befindliche landwirtschaftlichen Flächen verloren gehen. Hinzuzählen muss man auch noch 32 Hektar landwirtschaftlicher Flächen die aktuell nicht produzieren.
Seit gestern und für ca. 7 Monate können Privatfahrzeuge nicht unten bei der Ankunft für Inselflüge parken. Sie müssen das Parkhaus benutzen wenn man jemand abholt. Zur Erinnerung: Die erste halbe Stunde des Parkhauses ist gratis.
Hier der link zu einem Foto der Zeitung La Provincia wie es dort unten gerade aussieht: http://www.laprovincia.es/gran-canar...do/308114.html Zum vergrössern des Bilds draufklicken.
Ein technischer Bericht unterstützt die Verlegung von Ojos de Garza auf Grundstücke am "Montaña de las Tabaibas". Jetzt hängt es nur noch von der Behörde für zivile Luftfahrt ab. Das Gebiet hat 600.000 m2, liegt etwas weiter südlich von Piletillas und ist weniger als 2 km in Richtung Inselinnere von dort entfernt wo sich heute Ojos de Garza befindet.
Gibt es zu diesem Thema Neuigkeiten? Rund um den Flughafen finden ja aktuell diverse Erdarbeiten statt, die man als Vorbereitung auf eine Erweiterung deuten könnte.
Bis auf die bestehenden Arbeiten (Autobahnzubringer, Neubau von Parkhäusern) habe ich am Dienstag dieser Woche nichts besonderes bemerkt.
fio
Der Präsident der grankanarischen Regierung sagte, dass AENA bereit ist jenen Bürgern von Ojos de Garza die nicht in das neue Wohngebiet umziehen wollen bis zu 80% des Werts ihrer Gebäude vorauszustrecken damit sie sich mit diesem Geld eine neue Wohnung suchen können.
Das ist ein mehr als anständiges Angebot, schaut man sich die Häuser in dem Ort mal genauer an.
fio
Naja eben,pfeif auf die Kohle!! Die LAGE ist unbezahlbar!! Wenn ich da aufgewachsen waere wuerde ich auch fuer kein Geld der Welt wegziehen!!
:?:
Es bleibt einem aber nichts anderes übrig als dort wegzuziehen. Gott sei Dank steht das öffentliche Interesse über irgendwelchen Sentimentalitäten. Wenn sich die Welt nach letzterem drehen würde, dann gute Nacht.
Für Ende dieses Jahres ist auch die Erweiterung des Frachtgebräudes geplant.
:grin:
:!: :wink:Zitat:
Zitat von queru
Ok, heute sind die Finger wieder schneller als das Hirn. "Frachtgebäudes"
Die 3 parlamentarischen Gruppen (CC, PSC und PP) haben heute die Umsiedlung der Orte Ojos de Garza, La Montañeta und El Caserío de Gando als öffentliches Interesse deklariert. Mit diesem Gesetzestext werden die 513.641 m2 in Montaña Las Tabaibas wo die Orte neu aufgebaut werden, vor Grundstücksspekulationen geschützt.
Die Anwohner sind alle nicht einverstanden mit den Geldern die für die Enteignung festgelegt wurden. Sie sagen, dass die Berechnungen mit Summen des Jahres 2010 und nicht wie vereinbart mit Summen des Jahres 2008 gemacht wurden.
Ich lese gerade folgendes in Bezug auf die Summen die AENA aufgrund der Gutachtens von Juni 2010 zahlen soll:
Im besten Fall (Wohnung mit Keller gebaut vor 10 Jahren): Maximal 1550 Euro por m2.
Einfamilienwohnung ohne Gemeinschaftskeller und ca. 20 Jahre alt: 800 Euro pro m2.
Für eine Sozialwohnung mit 80 m2 dürfte es 80000 Euro geben, für ein Haus mit 3 Etagen mit 420 bebauten m2, Garage und grossräumiger Wohnraum 314.000 Euro.
Anscheinend ist dies aber noch definitiv. Der genaue Wert kann sich noch verändern je nach Zustand der einzelnen Immobilien.
Lese gerade, dass diese Sache aktuell wie folgt aussieht:Zitat:
Zitat von queru
9 km lang zwischen dem Industriegebiet Salinetas (beim IKEA) und El Carrizal. Kosten: ca. 95 Millionen Euro. Baubeginn: 2017.
Und im Jahr 2017 heißt es dann: Baukosten 180 Mio €...
Anscheinend will der neue Bürgermeister (PP) von Ingenio die Debatte über die 3. Start/Landebahn nochmal von vorne beginnen.
Darauf antwortete heute die grankanarische Regierung, dass die Blockierung der Arbeiten die Erweiterung des Flughafens um 10 weitere Jahre zurückwerfen könnte und dies einen unkalkulierbaren Schaden für die Entwicklung der Insel bedeuten würde. AENA könnte die städtische Ablehnung benutzen um die eingeplanten Gelder für andere Flughäfen zu verwenden.
Einer der Politiker, sogar von der selben Partei, kritisierte den Bürgermeister: “Die Konkurrenzfähigkeit des Flughafens steht über jeglichem lokalen oder städtischen Interesses denn wir sprechen hier vom Essen der Grankanarios. Die Kurzsichtigkeit darf keinen Vorrang vor dem allgemeinen Interesse der Insel haben.”
Ein weiterer Parteikollege in der grankanarischen Regierung vertraut darauf, dass die “Vernunft und der gemeinschaftliche Sinn” und seine Partei die Meinung des neuen Bürgermeister von Ingenio ändern werden. “Das geht schlecht los und ich hoffe, dass das wieder zurückgeführt wird. Man muss die Zukunft der Insel projektieren und Infrastrukturen bauen die uns konkurrenzfähiger machen und dafür ist der Flughafen ausschlaggebend denn er verbindet uns mit dem Rest der Welt.”
Die Frage ist, ob es die 3. Startbahn WIRKLICH braucht.
So wie ich das bisher erlebe, sind die beiden vorhandenen Bahnen mehr als ausreichend.
Habe zwar einmal gehört, dass es Pläne gibt, auf Gran Canaria ein Drehkreuz zwischen Europa und Südamerika zu installieren, aber ob das nur Wunschdenken der hiesigen Politiker ist oder ob so ein Plan wirklich Chancen hat, kann ich nicht beurteilen.
Gefühlsmäßig sag ich eher nein. Madrid, London etc. sind für die "Zubringer" mit Kurzstreckenflügen erreichbar, für GC brauchts (bis auf Südspanien) Mittelstrecken-Flugzeuge.
Und ich denke, dass Gran Canaria auch für Passagiere kein attraktiver Umsteigeplatz ist. Ein Tag Madrid, London etc ist wohl attraktiver als 1 Tag Gran Canaria.
Hallo,
Das vereint uns doch alle hier bin Europa der landesübergreifende visionäre Größenwahn von Politikern die meinen das Geld keine Rolle spielt und das über alles irgentwann Gras wächst.
Ein Drehkreuz für Südamerika das wird hier auf GC ganz bestimmt gebraucht und angenommen warum nicht gleich Direktfllüge nach Feuerland !
Visionäre vorausschauende Entscheidungen der zuständigen Politiker fehlt noch die EU weite Verpflichtung das jeder Flugplatz zum Drehkreuz ernannt wird!
Mfg andreas
Na das ist doch ein ordentliches Angebot für die Buden!Zitat:
Zitat von queru
@europafan:
kennst Du die "Buden" dort? Kennst Du Ojos de Garza überhaupt?
Das ist einer jener Orte, wo man noch das "alte" Gran Canaria erlebt.
Es wäre mehr als schade, wenn dieses Kleinod dem Größenwahn von Politikern und Managern zum Opfer fiele.
Die AENA behauptete ja einmal, dass sie aktuell 53 Flüge pro Stunde abfertigen kann. Das wären in 16 Stunden (06:00 bis 22:00) ca. 850 Flüge. Real sind's ca. 300-400 Flugbewegungen täglich.
Und wenn sie längere Landebahnen für den Airbus 380 etc brauchten, die können sie ohne weiteres Richtung Süden ausbauen.
Nachdem das Faß nochmal aufgemacht wurde hier die aktuellen Meinungen:
Die Bürgermeister von San Bartolomé de Tirajana, Mogán und Telde machen gemeinsam Front gegen die Stadtregierung von Ingenio und sind ohne Einschränkungen für die 3. Bahn.
Die Vereinigung der Geschäftsleute (CCE) ist sehr überrascht über die Position der Stadt Ingenio.
Für die Hoteliersvereinigung (FEHT) ist es eine Katastrophe, dass man so weit fortgeschritten darüber nachdenkt die Arbeiten zu stoppen.
Der Direktor der TUI, Arjan Kers, bestätigte, dass die Erweiterung nötiger ist als jede andere Sache, denn um touristisch zu wachsen müssen die Infrastrukturen gleichzeitig laufen.
Diese Start/Landebahn kann leider nicht genützt werden. Der diagonale Abstand ist nicht ausreichend um gleichzeitig Rollbewegungen und Start- bzw. Landeanflüge auf beiden Bahnen mit den vorgeschriebenen Sicherheitsstandard vorzunehmen.Zitat:
Zitat von bernie117
Dass zuvor mit dem Militär Verhandlungen geführt werden müssten, bleibt daher zweitrangig.
Trotzdem bin ich deiner Meinung, dass eine weitere neue Startbahn wirklich unnötig ist.
fio
Der Präsident der grankanarischen Regierung wird sich heute mit den Bürgermeistern der 3 Städte (Telde, Ingenio und Agüimes) welche eine Revision des Plans möchten, treffen.
Er sagte, dass jegliche Revision des Plans des Ministeriums de Fomento Motiv sein könnte um die “glückliche” Investition der Zentralregierung zu diesem Projekt zu verlieren und dass man sie letztendlich einer anderen autonomen Region zukommen lässt. Gran Canaria kann solche Gelegenheiten nicht verlieren.
In Bezug auf den finanziellen Ausgleich welche die spanische Regierung den Betroffenen zukommen lassen muss, sagte er, dass er dafür ist einige Aspekte der Planung zu studieren, Ausgleiche müssen gerecht sein, sagte er.
Ist dem noch was hinzuzufügen?Zitat:
Zitat von queru
Diese Aussage entlarvt wieder einmal die eindimensionale Denke der Politiker: "Super, da kommt Geld aus Madrid! Ob die Investition sinvoll ist, ist doch egal, hauptsache Madrid schickt Geld auf die Insel!"
Naja......
Genau so sehe ich das Ganze auch. Nun ja. Hauptsache man kann irgendwas sinnloses irgendwo hinklotzen.
fio
Hier sieht man aktuelle Bilder vom Ausbau des Flughafens.
fio
http://www.skyscrapercity.com/showth...355528&page=41
Jetzt hat sich auch noch eine Plattform namens "No a la Tercera Pista" (Nein zur 3. Piste) gebildet.