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Das Konsortium bestehend aus den Firmen Obrascon-Huarte-Laín-FCC Construcción-Félix Santiago Melián und Hermanos García Alamo hat den Auftrag des 1. Bauabschnitts zwischen La Aldea und El Risco für 83.735.110,66 Euro erhalten.
Diese erste Bauphase ist ca. 10 km lang und bedeutet in Zukunft eine Fahrstreckenersparnis von 35,48%. Geplant sind 7 Viadukte, 1 -Zwei-Röhren-Tunnel 2339 Meter lang, 2 Ein-Röhren-Tunnels für beide Fahrtrichtungen und 3 Fahrspuren mit je 518 und 604 Metern sowie ein "falscher" Tunnel mit 87 Metern. Ausserdem wird es zwei Anschlüsse geben, einen nach Andén Verde und einen nach Güi-Güi sowie einen Schnittpunkt in La Aldea.
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Die 2. Bauphase zwischen El Riso und Agaete wird etwas mehr als 8 km lang sein.
Das gesamte Bauprojekt zwischen Agaete und La Aldia wird 18,463 km lang sein, davon 9,008 km unter offenem Himmel und 7,915 km in Tunnels und Abschnitte mit Baustrukturen von 1,540 km. Weiterhin ein "falscher" Tunnel, 3 Kreisverkehre, 4 Zufahrten, 1 Schnittstelle und 47 vorgerfertigte Baustrukturen geben.
Im Durchschnitt fahren aktuell über 2000 Autos täglich diesen Strecke und man schätzt, dass 2021 im Durchschnitt 4500 Fahrzuege diese Strecke befahren werden.
Die künftige Fahrbahn wird 2-spurig sein, an manchen Stellen 3. Das maximale Gefälle wird 7% sein und man plant eine Geschwindigkeit von 80 km/h.
