Ja ist schon klar, ich kenn´ die Gegend dort. Keine Sorge ich beantrage keine weiteren für da oben. Die Anzahl reicht auf dieser Strasse aus, für den Zweck den sie erfüllen sollen.
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Ja ist schon klar, ich kenn´ die Gegend dort. Keine Sorge ich beantrage keine weiteren für da oben. Die Anzahl reicht auf dieser Strasse aus, für den Zweck den sie erfüllen sollen.
Ein anderer Aspekt ist ja auch die Desensibilisierung der Verkehrsteilnehmer.
Der Autofahrer, der nicht mehr selbst denken soll, sondern durch Maßnahmen ohnehin zum Stoppen gezwungen wird..
Ich glaube es müssen einfach immer mal wieder Schrecksekunden im Verkehr auftreten - quasi als Lerneffekt, als erzieherische Maßnahme.
Aufgabe sollte es sein, solche Schrecksekunden so ungefährlich wie möglich zu gestalten - sie aber nicht zu eliminieren.
Hallo,
die Bremshügel sind bestimmt nicht von der Bürgermeisterei aus Gemeinheit installiert worden so wie ich weiss wurden da Kinder überfahren weil sich keiner an die 40Kmh gehalten hat!
Über die Form und Ausführung der Bremshügel kann man geteilter Meinung sein aber sie erfüllen ihren Zweck nehmen gefährliche Geschwindigkeit weg vom Schulweg der Kinder.
Eines steht fest wer da unvermittelt mit seinem Benzinhaus mit 55kmh drüberbrettert der hebt mit dem Hintern im Fahrersessel ab und schlägt sich die Birne am Dach ein wenn er nicht vorher bremst oder die Verkehrsblase fällt auseinander....
Daher Zweck erfüllt und die Kinder können die Strasse überqueren....
Oder da steckt ein canarisches Komplott der Regierung dahinter da hat ein Canario eine Firma zur Herstellung derartiger Hügel und ist der 3.Schwager des Bürgermeisters und darf nun überall betonieren!
Mfg Andreas
Ich stell mir das gerade bildlich vor: Ein rasender Autofahrer am Handy im Gespräch vertieft und da kommt jemand der ihn erschrecken will. Das wird lustig, das möcht´ ich live erleben. :grin:Zitat:
Zitat von Peter
Nein, also ich gehe schon davon aus, dass es ein Anwohner-Wunsch war, etwas gegen den Verkehr zu unternehmen - zumindest in San Fernando.
Vielleicht ja auch wegen der Lautstärke - das respektiere ich allerdings nicht. Ich hab ne Sportkupplung und nen Sportauspuff, beschleunigen ist ziemlich laut, cruisen nicht .. tja, pech gehabt, jetz kann ich eben nicht anders :-p bin eben ein böser autofahrer.
Fahre aber immer sehr vorsichtig, speziell in solchen Gebieten wo die häufige Möglichkeit der Fußgängerintervention besteht - für alles andere gibt#s die Berge.
Schade, dass sich da nicht mehrere dran halten, dann wäre die ganze Problematik wohl gar nicht vorhanden bzw. vonnöten.
PS: Ich unterstütze auch das Handyverbot im Auto. Allerdings nicht auf Autobahnen und schon gar nicht bei Automatikfahrzeugen. Denn dann müsste man auch Beifahrer verbieten.
Die nächste Baustelle: Handyverbot!
Mfg Andreas :???:
Nein, das kann jetzt aber nicht angehen. Du hälst das Handyverbot nicht in vollem Umfang für gerechtfertigt. Nachdem du meinst man könnte Automatikfahren so etwas erlauben, habe ich das Gefühl, dass du der Meinung bist, es geht beim Handyverbot um die Problematik des Bedienens. Nein darum geht es überhaupt nicht, es geht beim Handyverbot darum, dass ein telefonierender Autofahrer vollkommen abgelenkt ist und kaum noch etwas von dem was im Strassenverkehr passiert wahrnimmt. Ich muss mal nach nem link suchen mit der Erklärung.
hehe - ja grundlegend ist doch immer die Kosten/Nutzen Frage. Es ist natürlich ein generelles Verbot immer einfacher zu bewerkstelligen und vor allem lukrativer nach der Umsetzung - aber das tatsächliche Problem hat man vergessen.
Man schießt mit Kanonen auf Spatzen - was nicht nötig wäre - mag ich eben nicht und heutzutage macht man eigentlich kaum noch was anderes.
Auch die Politik wäre sehr viel effektiver würde man mehr an problemnahen Kompromissen statt an dem ein oder anderen Extrem festklammern.
Auf den Link bin ich gespannt :-)
Laut Gesetz sind Freisprecheinrichtungen erlaubt - es kann sich also NUR um die Bedienung des Gerätes handeln.
PS: Ich telefoniere aus Prinzip nicht beim Autofahren auch nicht mit Freisprech (obwohl ich hätte)