Schnellbahn Las Palmas GC - Arucas

Vor ein paar Tagen wurde durch die grankanarische Regierung der Auftrag zur Erstellung des territorialen Plans dieser künftigen Bahnlinie zu erstellen, vergeben. Dafür wurde ein Zeitraum von 22 Monaten vereinbart. Der Plan kostet 200.000 Euro.
Diese Zugstrecke zwischen der Hauptstadt und Arucas wird eine Haltestelle am Hospital Doctor Negrín, 7 Palmas und Tamraceite haben. In Santa Catalina wird sie mit der Bahnlinie Richtung Süden verbunden.
Geplant ist eine Bahn mit einer Geschwindigkeit von 110-120 km, elektrisch angetrieben.

Der Vizepräsident der grankanarischen Regierung sagte, dass der Willen seiner Regierung eine Bahnlinie im Norden zu erstellen, trotz wirtschaftlicher Krise, intakt ist. Er vertraut darauf, dass Ende dieses Jahres der Streckenverlauf zwischen Las Palmas de GC nach Arucas, vorbei an den höher gelegenen Stadtteilen von Las Palmas de GC und Tamaraceite, feststeht.

hallo ihr lieben aus dem 6° C warmen Deutschland,
nach meinen bisherigen infos soll die bahnstrecke von las Palmas nach meloneras ..Baubeginn dez.2010 oder2011 sein.
ist das so richtig ?
oder gibt es neue infos?
danke für eine antwort und noch viel sonne :arrow: :arrow:

Infos über die Strecke die du ansprichst stehen hier: http://www.gran-canaria-insider.info...opic.php?t=583

Die notwendige Investition für diese Strecke beläuft sich auf 432,61 Millionen Euro (Streckenführung, Werkstätten und Parkhallen).

Insgesamt sieht die Vorabversion des Spezialplans der grankanarischen Regierung vor:

18 Haltestellen, 16 in Las Palmas de GC und 2 in Arucas. Eine Abzweigung zum Campus der Universität in Tafira ist auch vorgesehen.
6 Züge á 110 km/h was bedeutet alle 10 Minuten eine Fahrt.

Man schätzt, dass die jährliche Nachfrage im Jahr 2018 6.580.121 Fahrgäste sein werden und 2028 7.435.537.

Die grankanarische Regierung wird demnächst diesen territorialen Plan primär beschliessen.

Heißt das, daß die Schnellbahn LP-Arucas als wichtiger erachtet wird als die Strecke Maspalomas-LP? Das erscheint völlig unverständlich, da diese eher unnötig erscheint, während die Stecke vom und in den Süden sowohl für die arbeitende Bevölkerung/Pendler als auch für Touristen sehr sinnvoll wäre. Gibt es da etwas neues betr. Baubeginn? Oder liegt das auf Eis?

@ dyson,
das sehe ich etwas anders, gerade zu den Stosszeiten ist diese Strecke total überlastet.
Einen Sinn würde das schon machen, auch finde ich, das die "vorübergehende Einstellung" des Ausbaues der Strasse von San Nicolas nach Agaete ein großer Fehler ist.
Agaete ist das Tor zu Teneriffa und von dort nach Las Palmas, das ist wichtig.
Teneriffa hat viele Großhändler die GC beliefern.
Die Infrastruktur von GC muss ausgebaut werden, auch wenn "wir" vielleicht lieber die alten Strecken nutzen.

Das sind sicher interessante Überlegungen, speziell die Verbindung zu Teneriffa. Aber ich verstehe nicht, wie die Verbindung von Großhändlern auf Teneriffa zur Bahn ist? Warenlieferungen werden doch sicher von der Fähre weiter nicht per Bahn sondern per LKW erfolgen!
Nach meiner Meinung sollte die Bahn LP-Sur Vorrang haben, da damit Pendler UND Touristen befördert würden und sicher wesentlich höhere Fahrgastzahlen erreicht würden und die Strecke somit auch rentabler wäre. Man denke allein an den Streckenabschnitt Flughafen-Sur, nachdem immer mehr Individualreisende auf die Insel kommen.

Zitat:

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Zitat von dyson

Heißt das, daß die Schnellbahn LP-Arucas als wichtiger erachtet wird als die Strecke Maspalomas-LP?

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Nein, wie befänden uns nach diesem Beschluss an der Stelle wo wir uns mit der Bahn nach Maspalomas am 6.5.2008 befanden.