@ queru
Weißt du irgendwas, wie´s mit dem Ausbau von Gando aussieht. Wann geht es los? Pläne oder sonst was Interessantes. Bei AENA hab ich schon geschaut; da gibts nichts neues.
gruß fio
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@ queru
Weißt du irgendwas, wie´s mit dem Ausbau von Gando aussieht. Wann geht es los? Pläne oder sonst was Interessantes. Bei AENA hab ich schon geschaut; da gibts nichts neues.
gruß fio
Nee gibt nix neues ausser, dass ich im November irgendwo gelesen habe, dass das Enteignungsverfahren für die zum Ausbau benötigten Grundstücke im April oder Mai 2007 beginnen sollen und man diese Sache bis 2010 beendet haben will.
Laut dem Basisprojekt des Architekten Carlos Lamela wird es auf dem Flughafen nach dem Ausbau wie folgt aussehen:
Das Flughafengebäude wird um 60.000 m2 vergrössert, dies ist soviel wie 8 Fussballfelder. Damit wird seine Gesamtgrösse 165.000 m2 sein.
Der Flughafen wird ausgelegt sein um bis zu 15 Millionen Passagiere abzufertigen.
Die Check-In-Schalter werden von 80 auf 146 erhöht.
Die Zahl der Gepäckbänder erhöht sich von 18 auf 24.
Die Fluggastbrücken (Finger) werden von 11 auf 15 erhöht.
© queru
Einige Immobilienmakler verkaufen Häuser in Ojos de Garza, einer Gegend von der man weiss, dass sie spätestens in 2008 enteignet wird. Sie nutzen so die Unkenntnis einiger aus die diese Information nicht haben.
Die Gegend ist schön zum Leben und die Preise die manche Immobilienbüros anbieten, zwischen 96 - 175.000 Euro, sind verlockend. Es ist nicht selten, dass deshalb der eine oder andere sein neues Haus in Ojos de Garza gekauft hat, in einer Enklave deren Enteignung, laut dem Plan für den Flughafen, ab 2008 beginnt.
© queru
Da versteh einer noch die Menschen? :cry:
So dumm kann man doch überhaupt nicht sein, sich ohne notarielle Abklärung ein solches Grundstück zu kaufen.
Müsste ja vor Vertragsabschluss schon auf Lasten überprüft werden.
fio
Ich habe das dumme Gefühl als ob im Grundbuch auch nichts darüber drinsteht, denn es wurden sogar von Banken Hipotheken gegeben und wenn da was drinstehen würde, wäre das vor dem Kauf aufgefallen. Da sind die Banken sehr genau.
In DE sind die Kommunen bei Änderung des Flächennutzungsplans verpflichtet sogenannte "Auflassverfügungen" öffentlich bekannt zu machen. Jeder, der sich bspw. in der Nähe des Münchener Flughafens jetzt ein Grundstück kaufen will, erfährt hiermit sofort, dass eine neue dritte Startbahn gebaut wird. Dazu wo, wie groß und die dazugehörigen Emissionswerte (Lärm, Abgase usw.)
Ich kann mir aber gut vorstellen, dass die Kataster auf GC hier nicht so genau verfahren.
Trotzdem bleibt´s m. M. nach ein klarer Betrug Grundstücke zu verkaufen, obwohl den Verkäufern heute schon klar ist, dass keine Eigentum- bzw. Besitzverhältnisse auf Dauer damit verbunden sind.
fio
Eigentlich kann es nicht möglich sein, diesen Umstand zu vertuschen.
So weit ich informiert bin, sind Notare seit 1995 verpflichtet Einkünfte vorher einzuholen.
Bei nicht Beachtung sieht es für die anschließend schlecht aus. Notfalls Knast.
Vorher konnten sie sich auf die Aussagen von Maklern verlassen.
Darum glaube ich nicht, das sich Notare auf dieses Spiel einlassen.
LG Rosi
Rosi, du hast Recht das Notare das Grundbuch einsehen müssen, aber:
1. Kann man das umgehen, wird auch bei Ausländern bei denen der Text der Urkunden von den Maklern an den Notar gegeben wird meistens gemacht. Da steht dann in der Urkunde sinngemäss folgender Text: "Der Notar weisst den Käufer auf seine Verpflichtung laut Art. xyz hin indem er verpflichtet ist einen Grundbuchauszug einzuholen aber der Käufer besteht aus Dringlichkeitsgründen darauf, dass ich diese Urkunde ohne diesen Auszug erstelle. Ich weise den Käufer jedoch darauf hin, dass die rechtliche Situation der Immobilie im Grundbuchamt Vorrang hat gegenüber den in der vorliegenden Urkunden getätigten Darlegungen.
2. Wenn im Grundbuch nichts bezüglich der bevorstehenden Enteignung steht kann auch ein Grundbuchauszug nichts ans Licht bringen.
Gott sei Dank habe ich solchen Notar nicht gehabt.
Und ich meine wenn die Presse schon davon weiß, dürften alle anderen das auch wissen.
Da dann mit Scheuklappen zu arbeiten halte ich für Betrug.
LG Rosi
Die Flughafenverwaltungsgesellschaft Aena und das spanische Infrastrukturministerium haben sich gestern mit den Anwohnern des Flughafens Gando über eine künftige Erweiterung des Geländes und damit über die Enteignung der notwenigen Grundstücke geeinigt. Die betroffenen Grundstückseigner in den Ortschaften Ojos de Garza, La Montaneta und Caserio de Gando werden in den kommenden 10 Jahren von der Grundsteuer befreit sein, die Abwicklung der Enteignungen und damit der Ausbau des Flughafengeländes ist für die nächsten 10 Jahre geplant.
Rund um den Flughafen dürfte es in den nächsten Jahren ruhig werden. 71 % der Bewohner von jenen Orten, die vom Ausbau des Flughafens betroffen sind, haben ein Angebot der Inselregierung auf Umsiedlung akzeptiert. Sie werden innerhalb der nächsten 5 Jahre die Ortschaften Ojos de Garza, La Montañeta und Caserío de Gando verlassen. Ein Großteil dieser Ortschaften wird dem Bau der 2. Start- und Landebahn am Flughafen Gando zum Opfer fallen.
Die Inselregierung Gran Canarias hat gestern den definitiven Ausbau des Flughafens Gran Canarias bestätigt. Der Aeropuerto de Gran Canaria wird eine 2.Start- und Landebahn erhalten, die auch für Flugzeuge der Klasse F, wie. z.B. einen Airbus 380, geeignet ist.
Der Ausbau des Flughafens wird 38 Monate dauern, in den Umbauplaenen vorgesehen ist u.a. auch eine 2. Auf- und Abfahrt zur Autobahn GC-1. Die Kosten werden sich auf 380 Mio. Euro belaufen
Die kanarischen “Die Grünen” haben über ihren Abgeordneten Francisco Garrido beim zuständigen Ministerium (Fomento) über die Begründung des Ausbaus des Flughafen Gran Canarias nachfragen lassen und die neue grankanarische Regierung gebeten, ihre Zustimmung zu diesem Projekt zu überdenken.
Der Sprecher der Grünen, Domingo Alonso, hat erklärt, dass “wir die Notwendigkeit den Flughafen zu vergrössern nicht teilen, denn der dem Projekt zugrunde liegende Anstieg der Passagierzahlen wurde nicht erreicht. Die für 2005 geschätzten Fluggastzahlen waren 11.410.000 Passagiere und reel waren es nur 9.827.257.
In Anbetracht dieser Zahlen versuchen die Kanarische- und auch die Grankanarische Regierung eine Notwendigkeit zu erfinden aufgebaut auf visionären Spekulationen, dass man die 3. Piste braucht um eine 3-kontinentale-Brücke für den Warenverkehr aufzubauen.
Die Grünen sind gegen einen Ausbau des Flughafens weil er unnötig ist, abgesehen davon, dass die Passagierzahlen nicht erreicht wurden, gibt es einen Baustop für touristische Anlagen, die Belegungszahlen sind stagniert und der Flughafen arbeitet mit nur 50% Auslastung.
Laut den Grünen würde der Lärmpegel duch den Ausbau erheblich steigen, was tausende von Personen in Melenara, Taliarte, Playa del Hombre, Salinetas, Carrizal und weitere bewohnte Gebiete benachteiligen wird. In diesen Gebieten werden nächtliche Lärmpegel von 50-60 Dezibel erwartet.
Ausserdem müssen mehrere Umbauarbeiten an hydraulischer Infrastuktur vorgenommen werden wie in den Barrancos de Cañada de Los Millos, Malfú, Las Puntillas, de Esquila, Ojos de Garza, El Draguillo und Cardonal.
Außerdem muss die Streckenführung der Autobahn GC-1 neu angelegt werden, denn die jetzigen Spuren lägen nach dem Ausbau innerhalb des Flugplatzes.
queru
Das Projekt für den Ausbau des Flughafens Gando steht und soll jetzt der Öffentlichkeit vorgestellt werden. Der Vorsitzende der Inselregierung Gran Canarias, Jose Miguel Perez, hat gestern den Abschluss des Projektes bekannt gegeben. Auf der kommenden "Feria de Canarias", die von 21. bis 25. November am Messegelände in Las Palmas stattfindet, wird das Projekt mit allen Details präsentiert, so Perez.
Quelle: www.sunradio.info
Der neue Direktor des Flughafens Gran Canaria, Francisco Macho, sagte, dass an diesem Flughafen aktuell 53 Flugzeuge pro Stunde abgefertigt werden können und in 2020 werden es bis zu 80 Flugzeuge/stündlich sein.
Er erinnerten daran, dass der Ausbau des Flughafens in 3 Phasen aufgeteilt ist: Die erste bis 2011 beinhaltet u.a. die Erweiterung der Parkplätze und die Ausschreibung für den Bau eines neuen Gebäudes. Der Baubeginn der neuen Start/Landebahn ist für ca. 2015 vorgesehen und ihre Inbetriebnahme um das Jahr 2020.
queru
Bereits vor jahren war der flughafenausbau geplant.
dann heisst es die turizahlen sinken ( dann doch auch die auslastung , oder denke ich da verkehrt ?? )
so habe ich vor jahren schon einmal laut gedacht: die militärbasis hat keinen regen flugverkehr, so das man in spitzenzeiten durchaus diese startbahn mitnutzen könnte.
und wenn man neben der autobahn eine "kleine" landebahn bauen würde mit einem kleinen terminal für "interinsularen" flugverkehr , wären die kosten weitaus geringer, der ökologische schaden begrenzter und die bewohner von ojos de garza könnten in ihrem barrio bleiben.... und der hauptflughafen wäre entlastet !!!
aber dies will keiner hören :heul
Die spanische Flughafengesellschaft sagte gestern, dass in ca. 3 Wochen mit der Enteignung der 1020 Wohnungen, die meisten in Ojos de Garza, begonnen wird.
Absolute Diskretion herrscht darüber, wo das "neue" Ojos de Garza entstehen wird, nur soviel ist klar, es wird im Bezirk Telde sein.
queru
Die Inselregierung Gran Canarias hat gestern in einer Sitzung die Grundstücksenteignungen für den geplanten Ausbau des Flughafens Gando beschlossen. Ca. 3 Millionen m2 Grundstücksflächen sollen enteignet werden, ein großer Teil davon in der Gemeinde Telde. Schwierigkeiten sind dabei nicht zu erwarten, erklärte der zuständige Minister für Infrastruktur, bei den betroffenen Ländereien handelt es sich zu meist um brachliegende, ungenutzte Flächen.
Quelle: www.sunradio.info
Zitat:
Zitat von queru
Die kanarische Regierung rechnet damit, dass die Arbeiten zur Verlegung der Autobahn GC-1 nicht vor 2-3 Jahren beginnen kann.
Der neue Autobahnabschnitt zwischen Telde und Ingenio ist notwendig, da die neue Start/Landebahn des Flughafens exakt an der Stelle sein wird, wo sich heute die Autobahn befindet.
Die Autobahn wird ab dem Barranco de Silva, gegenüber des IKEA, umgeleitet werden.
queru
1.104 Millionen Euro wird die Flughafenverwaltungsgesellschaft AENA bis zum Jahr 2020 in den Ausbau des Flughafens Gando investieren. Das gab der geschäftsführende Direktor des “aeropuertos” am Wochenende bekannt. Gando ist derzeit der 5. größte Flughafen Spaniens in punkto Passagieraufkommen, rund 10 Millionen Passagiere werden jährlich hier abgefertigt. Bis zum Jahr 2020 sollen die Kapazitäten auf 15 Millionen Passagiere jährlich erweitert werden. Dafür wird eine neue Start- und Landebahn gebaut, das Flughafengebäude wird ausgebaut und die Parkplätze fast verdoppelt. Die Verhandlungen über notwendige Grundstücksenteignungen sind abgeschlossen, 1.400 Familien im Umfeld des Flughafens sind davon betroffen. Lt. Angaben der AENA sind die Verhandlungen für beide Seiten zufrieden stellend verlaufen.
Quelle: www.sunradio.info
Ich frag mich schon lange wo eigentlich die neue Start/Landebahn liegen wird. Richtung Quatro Puertas oder in der Verlängerung zu Tufia hin. Ist dir diesbezüglich was bekannt?
fio
Die 3. Piste wird 3100 Meter lang sein und paralell zu den beiden existierenden verlaufen.
Sie wird 1100 bzw. 1310 Meter von den beiden jetzigen Pisten entfernt sein.
Paralell zu den aktuellen, dies würde bedeuten, dass es in Richtung Playa de Tufía geht.
Danke für die Info.
Mahlzeit sag ich da. Über ´nen Kilometer von den Abfertigungsterminals entfernt. Da kommen ganz schöne Taxis zusammen.
Und dann die ganze Verlagerung der Autobahn, die Erdbewegungen. Die ganze Gegend steigt doch da ganz erheblich an.
Bin gespannt, wielange die Bauarbeiten dann dauern.
fio
Auf Seite 3 dieses Dokuments ist ein Zeichnung mit der neuen Piste: http://www.boe.es/boe/dias/2001/09/2...6359-36362.pdf
Danke für den Link. Jetzt hab´ich ja Arbeit genug. :cool:
fio
Wenn du dir alles übersetzen willst, bestimmt. :grin:
Das muss ich (leider). Da aus der Skizze die Nummern sonst nicht viel sagen. :lol:
fio
Ich hab den Text zwar nur überflogen, habe aber für die Nummern selbst keine Erklärung gefunden was sie bedeuten, lediglich bei den Koordinaten tauchen die Nummern wieder auf. Aber zumindest die Pisten erkennt man ohne weiteres. Zwei auf der rechten Seite und die neue auf der linken Seite.
Du hast schon recht damit. Mir gings aber nur darum, wie die denn den Ausbau bewerkstelligen wollen, wenn er so weit in die "Berge" geht. Da müssen ja zig Millionen von m3 bewegt werden. Dazu kommen noch die Anflugsvektoren der Flugzeuge. Die gehen ja im Endanflug direkt über die Städte hinweg. Und das bei höchstens noch 200m.
fio
Weiss nicht genau ob man in google earth nach Koordinaten suchen Kann, wenn nicht dann geht es auf jeden Fall hier:
http://visor.grafcan.com/visor/
dann rechts unten klicken auf "Coordenadas UTM"
Ich denke mann kann davon ausgehen, dass bei Punkt 42 die neue Startbahn beginnt und bei Punkt 5 endet.
Also im Programm in der Achse X 461255 eingeben und Achse Y 3089849 ohne Tausenderpunkte. Dann "Ir a" anklicken und Volltreffer, du landest mitten auf der Autobahn.
Für das Ende der Startbahn X 462162 und Y 3093115 eingeben.
Anfang und Ende natürlich vom Süden aus gesehen, weil da mein Lebensmittelpunkt is. :grin:
Die äusserste Grenze des Flughafengebiets in Richtung Westen dürften die Punkte 48 und 49 sein.
48 X-Achse: 460501 Y-Achse: 3089565
49 X-Achse: 461925 Y-Achse: 3093089
Die Zahlen einfach von hier dort reinkopieren, so passieren keine Fehler. :grin:
Ist ja ein Superding. :idea: Wenn denn alle Koordinaten stimmen, gibts echt ne irre Umbauerei. Bin schon mal gespannt, wie die Flugsicherung die An- bzw. Abflüge koordiniert.
fio
Habe mir die Mühe gemacht die Koordinaten umzumünzen, dass ich sie in google earth ausdrucken konnte.
http://img90.imageshack.us/img90/958...ertohm9.th.jpg
Der linke Strich ist die westliche Grenze des Flughafens und der rechte die 3. Piste. Wenn das stimmt, dann wird´s wirlich ein mächtiges Teil, bin aber nicht sicher, denn eigentlich soll die Piste ja genausolang werden wie die alten und vom Gefühl her meine ich sie wäre auf dem Bild länger. Kann aber auch täuschen.
Klasse gemacht! So ist wirklich übersichtlich. Und stimmen tuts auch. Die Länge der Piste täuscht nämlich. Zum einen sind die vorhandenen Bahnen wesentlich breiter als der Strich, zum anderen sind sie unten abgeschnitten. `Ne klassische optische Täuschung. :smile:
Nur sehr laut wird´s für die Bewohner von El Cruce, Arinaga, Agüimes und El Carrizal, wenn täglich die (meist) anfliegenden Maschinen über die Häuser donnern.
fio
Noch gibt es wenige Informationen wo das “neue“ Ojo de Garza entstehen wird. Man möchte vermeiden, dass mit den in Aussicht stehenden Grundstücken spekuliert wird.
Laut einer Umfrage unter 500 der betroffenen Personen haben sich 90% der enteigneten Bürger bereits für eine Baufläche entscheiden. Es liegt im Gemeindegebiet Telde, ist abgelegen von anderen Dörfern und erlaubt somit, eine eigene Identität aufzubauen. Auf dem Grund und Boden ist ein Bauen bei der aktuellen Gesetzeslage nicht möglich. Um dies zu ändern wird das Parlament die Bebauung als “öffentliches Interesse“ erklären. Der Gesetzentwurf ist bereits in Auftrag gegeben und wird vermutlich Ende dieses Jahres dem Parlament vorliegen.
Aus 7 Orten scheint der luxuriöse Ort Piletillas die Gegend zu werden, wo das neue Ojos de Garza entstehen soll. Deren Bewohner sind mit dieser Entscheidung nicht einverstanden. Der Präsident der Bürgervereinigung Piletillas: "Wir haben weder etwas gegen Ojos de Garza noch gegen seine Bürger, wir verstehen perfekt, dass sie sich in einer delikaten Situation befinden, aber wir glauben nicht, dass Piletillas die ideale Gegend ist um, den Ort den sie brauchen, unterzubringen". Außerdem wollen die Bürger Piletillas ihre Identität und die Karakteristiken der Gegend erhalten.
Hinzu kommt noch die Geheimhaltung mit der man die darauf folgenden Verhandlungen und Entscheidungen geführt hat. Die Bürger Piletillas erfuhren durch die Medien davon. In keinem Moment hätten sich weder Ojos de Garza noch die Präsidentin ihrer Bürgervereinigung mit ihnen, die als erstes von dem Umgestaltung ihres Ortes betroffenen sind, in Kontakt gesetzt.
Der Berghang der maximalen Landschaftsschutz genießt, würde nicht nur ganz verschwinden sondern dort wo heute 140 Häuser stehen, werden es, nachdem eine hohe Prozentzahl von Ojos de Garza emigrieren wird, 1540 geben.
Die Bürger von Piletillas sind der Meinung, dass es wesentlich angebrachtere Gegenden gibt, deren Grund nicht geschützt sondern das Bauen erlaubt ist.
Die Ministerin von Fomento (zuständig für staatliche Infrastrukturen), Magdalena Álvarez, versicherte gestern, dass noch kein Termin für den Baubeginn der neuen Flugpiste vorgesehen ist. Solange die Enteignungen der Bewohner Ojos de Garzas noch nicht erledigt ist, kann man nicht über den Grund und Boden verfügen um mit der Erweiterung zu beginnen und deshalb hat man noch nicht einmal einen Termin festgelegt, um die Bauarbeiten öffentlich auszuschreiben.
Álvarez befand sich gestern am Flughafen um die Erweiterung der Parkplätze und den Umbau der Eletrizitätszentrale des Flughafengeländes zu besichtigen.
Der größte öffentliche Bauauftrag der jemals auf Gran Canaria ausgeschrieben wurde, die Vergrößerung des Flughafenterminals, wird so lange nicht vergeben, wie das Projekt nicht über eine Studie über die Umwelteinflüsse verfügt. Die wird vom Umweltministerium erstellt. Ursprünglich sollte dieser Auftrag bereits zu Beginn des Sommers vergeben werden.
Diese Verzögerung wird dazu führen, dass die 1. Bauphase (Die Erweiterung des Terminals) nicht bis 2012 fertig gestellt sein wird, denn als Bauzeit sind 36 Monate geplant. Dies könnte auch den 2. Bauabschnitt (Die neue Flugbahn) dessen Baubeginn für 2011 geplant war, beeinträchtigen.
Die Vergrößerung des Terminals wird das existierende ca. 95.500 m2 große Gebäude so gut wie möglich mit einbeziehen und seine negativen Punkte verbessern. Das Resultat wird ein neues Gebäude mit 164.400 m2 mit 1400 Metern Länge, während das bisherige 500 Meter hat.