die Frage ist nur: wo fängt man....
aber die Diskussion hatten wir schon mal und die wurde dann auch unschön. lassen wir es dabei
die Frage ist nur: wo fängt man....
aber die Diskussion hatten wir schon mal und die wurde dann auch unschön. lassen wir es dabei
@canariafantastica: recht hast Du! Wie die meisten bin auch ich schon neben jemand mit starkem Übergewicht im Flugzeug gesessen und weiß, wie unangenehm das ist. Aber auch so jemand hat unsere Toleranz verdient, wir wissen nicht, wie es dazu kam. Man darf nicht vergessen, dass bei so manchen extrem Dicken oder Dünnen gesundheitliche und/ oder psychische Probleme dazu geführt haben. Ich bin auch schon neben einem zwar dünnen, aber geistig Behinderten (in Begleitung seiner Eltern) jungen Mann gesessen, das war auch kein "Vergnügen", aber Flüge dauern ja nicht ewig. Und wie thomas korrekt sagt, wo fängt man an? Wer soll mehr bezahlen - z.B. jemand, der 150 groß ist und 80 kg wiegt oder jemand, der 190 groß ist und 120 kg wiegt? Ach ja, und nicht zu vergessen: was nun richtig oft vorkommt ist, dass man neben jemandem sitze, der fürchterlich erkältet ist und ununterbrochen rotzelt und hustet. Da hat man oft, im Gegensatz zum Flug neben einem Dicken, auch noch lange nach dem Flug ein Andenken....
Ich denke, so wie es jetzt bei den Fluggesellschaften ist, ist es gut.
@trendhure: die Zahl der Magersüchtigen, wie z.B. Bulemiekranken, ist aber ebenso enorm in den letzten Jahren gestiegen! Der Schlankheitswahn treibt normalgewichtige 12 Jährige in Nulldiäten und dann wünschen sie sich noch Fettabsaugungen um mit 14 in Kleidergröße Zero zu passen. Magersucht und Fettsucht sind Krankheiten, deren Behandlung extrem schwierig ist und oft nicht zu einem guten Ende führt. Viele sterben daran! Wenn nun nicht nur Germanys next Topmodel und irgendwelche Promis sondern auch die Fluggessellschaften vermitteln würden, dass Dicke Menschen zweiter Klasse sind, wie soll man dann dann den Magerwahn auf der anderen Seite in den Griff bekommen? Es sterben viel mehr junge Menschen daran als am Übergewicht. Und die verzweifelten Eltern können nicht helfen. Jede Medaille hat zwei Seiten!
So und nu wieder zum Ursprungsthema.....
Hoffe auch ich.
Naja, so einfach ist´s nun wirklich nicht, das Startgewicht einer Maschine festzulegen. Da spielen wesentlich mehr Faktoren bzw. Parameter mit. U.a. Windgeschwindigkeit (bei richtigem Wind macht das alleine schon einiges mehr an Gewicht), Höhe und damit Luftdruckverhältnisse des Flughafens, Temperatur, Seitenwind und beim TO dann Volllast oder Teillast.
fio
So tief wollte ich auf die zusätzlichen Umstände allerdings nicht eingehen, denn darum ging es auch nicht. War doch nur die Frage nach dem Gewicht, dem Startgewicht. Das Wetter verändert das Gewicht nicht, wohl muss der Schub entsprechend den von Dir genannten Umständen angepasst werden.Zitat von fio
Die von Dir genannten Parameter liegen dem Kapitän allerdings vor bevor der der erste Fluggast eingestiegen ist
Condor bietet seit heute wieder "Eintagsfliegen" an. U.a. auch LPA ab runden 80.- Euro hin komplett.
fio
Tuifly bietet ab heute bei vielen Flügen nach LPA 40% Nachlass an. So kostet ein Hinflug komplett ab 96.- Euro.
http://www.tuifly.com/farefinder/bes...-id=4125593749
fio
Hat sich erledigt. Die span. Behörden ziehen ihren Bericht zum Flugzeugabsturz zurück. Was ist da los?
Berechtigungen
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