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Thema: Flüge nach Gran Canaria

  1. #721
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    @trendhure: die Zahl der Magersüchtigen, wie z.B. Bulemiekranken, ist aber ebenso enorm in den letzten Jahren gestiegen! Der Schlankheitswahn treibt normalgewichtige 12 Jährige in Nulldiäten und dann wünschen sie sich noch Fettabsaugungen um mit 14 in Kleidergröße Zero zu passen. Magersucht und Fettsucht sind Krankheiten, deren Behandlung extrem schwierig ist und oft nicht zu einem guten Ende führt. Viele sterben daran! Wenn nun nicht nur Germanys next Topmodel und irgendwelche Promis sondern auch die Fluggessellschaften vermitteln würden, dass Dicke Menschen zweiter Klasse sind, wie soll man dann dann den Magerwahn auf der anderen Seite in den Griff bekommen? Es sterben viel mehr junge Menschen daran als am Übergewicht. Und die verzweifelten Eltern können nicht helfen. Jede Medaille hat zwei Seiten!

  2. #722
    Admin Avatar von felin
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    So und nu wieder zum Ursprungsthema.....

  3. #723
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    Hoffe auch ich.

  4. #724
    Insider Avatar von Kikidie
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    Zitat Zitat von stefank Beitrag anzeigen
    @ Kikidie: Das tatsächliche Startgewicht kann sich aber nur aus dem gewogenem Gepäck, der Anzahl der Passagiere (Anzahl x Gewichtspauschale) plus deren Anzahl x maximale Menge Handgepäck zuzüglich Gewicht Flugzeug plus getanktem Treibstoff ergeben. Unsicherheitsfaktoren sind das Gewicht des Handgepäcks (mal mehr, mal weniger) und das Gewicht der Passagiere (Reisegruppe der Sumoringer an Board oder Klassenausflug der örtlichen Grundschule).
    Kürzlich habe ich gelesen, dass eine Airline aus Samoa (wo viele Einwohner übergewichtig sind) den Ticketpreis nun nach dem Gewicht des Reisenden bestimmt. Andere Airlines sollen dieses Modell angeblich aufmerksam beobachten.
    Alles was die Airline an Gewichten tatsächliche kennt (Treibstoff, Flieger, Wasser, Lebensmittel) steht ja fest. Die Gewichte der gewogenen Koffer dienen nur der Kontrolle. Für Passagiere inkl. Gepäck gibt es eine Pauschale, die je nach zugestandenem Koffergewicht mal mehr oder weniger ist. Alles zusammen ist das Startgewicht. Die Gewichte vom checkin werden nicht an die Maschine weiter gegeben, sie dienen nur der Kontrolle!

    10 x Handgepäck und meine dazugehörenden Freunde, gegen über 10 x Handgepäck der Freundinnen meiner Frau würde schon eine Tatsächliche Gewichtsdifferenz von einer halben Tonne ausmachen. Daher wird immer nur mit Pauschalen gerechnet. Wie in jedem Aufzug.

    Sind alle drin wird zu dem bereist errechnetem Maschinengewicht die Anzahl der zugestiegenen Passagiere mit der Pauschale multipliziert. Das ist dann das Startgewicht was notwendig ist um den Schub festzulegen.
    Wer schon einmal mit RA geflogen ist hat vielleicht das Flugpersonal mit einem Handzählgerät durch die Reihen laufen gesehen, die dann zum Kapitän rein gehen. Die zählen noch einmal genau nach Wie viele Passagiere sitzen. RA will so beim Start schon so wenig wie möglich Treibstoff verbrauchen und legt den erforderlichen Schub exakt fest.

  5. #725
    Insider Avatar von fio
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    Naja, so einfach ist´s nun wirklich nicht, das Startgewicht einer Maschine festzulegen. Da spielen wesentlich mehr Faktoren bzw. Parameter mit. U.a. Windgeschwindigkeit (bei richtigem Wind macht das alleine schon einiges mehr an Gewicht), Höhe und damit Luftdruckverhältnisse des Flughafens, Temperatur, Seitenwind und beim TO dann Volllast oder Teillast.
    fio

  6. #726
    Insider Avatar von Kikidie
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    Zitat Zitat von fio Beitrag anzeigen
    Naja, so einfach ist´s nun wirklich nicht, das Startgewicht einer Maschine festzulegen. Da spielen wesentlich mehr Faktoren bzw. Parameter mit. U.a. Windgeschwindigkeit (bei richtigem Wind macht das alleine schon einiges mehr an Gewicht), Höhe und damit Luftdruckverhältnisse des Flughafens, Temperatur, Seitenwind und beim TO dann Volllast oder Teillast.
    fio
    So tief wollte ich auf die zusätzlichen Umstände allerdings nicht eingehen, denn darum ging es auch nicht. War doch nur die Frage nach dem Gewicht, dem Startgewicht. Das Wetter verändert das Gewicht nicht, wohl muss der Schub entsprechend den von Dir genannten Umständen angepasst werden.

    Die von Dir genannten Parameter liegen dem Kapitän allerdings vor bevor der der erste Fluggast eingestiegen ist

  7. #727
    Insider Avatar von fio
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    Condor bietet seit heute wieder "Eintagsfliegen" an. U.a. auch LPA ab runden 80.- Euro hin komplett.
    fio

  8. #728
    Insider Avatar von fio
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    Tuifly bietet ab heute bei vielen Flügen nach LPA 40% Nachlass an. So kostet ein Hinflug komplett ab 96.- Euro.
    http://www.tuifly.com/farefinder/bes...-id=4125593749
    fio

  9. #729
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    Was ist denn mit einem Flieger passiert, welcher in's Meer gestürzt ist. Ist da etwas bekannt? Habe im Fernsehen eine Kurzinfo gehört.

  10. #730
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    Hat sich erledigt. Die span. Behörden ziehen ihren Bericht zum Flugzeugabsturz zurück. Was ist da los?

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