Für Ende dieses Jahres ist auch die Erweiterung des Frachtgebräudes geplant.
Für Ende dieses Jahres ist auch die Erweiterung des Frachtgebräudes geplant.
Zitat von queru
Ok, heute sind die Finger wieder schneller als das Hirn. "Frachtgebäudes"
Die 3 parlamentarischen Gruppen (CC, PSC und PP) haben heute die Umsiedlung der Orte Ojos de Garza, La Montañeta und El Caserío de Gando als öffentliches Interesse deklariert. Mit diesem Gesetzestext werden die 513.641 m2 in Montaña Las Tabaibas wo die Orte neu aufgebaut werden, vor Grundstücksspekulationen geschützt.
Die Anwohner sind alle nicht einverstanden mit den Geldern die für die Enteignung festgelegt wurden. Sie sagen, dass die Berechnungen mit Summen des Jahres 2010 und nicht wie vereinbart mit Summen des Jahres 2008 gemacht wurden.
Ich lese gerade folgendes in Bezug auf die Summen die AENA aufgrund der Gutachtens von Juni 2010 zahlen soll:
Im besten Fall (Wohnung mit Keller gebaut vor 10 Jahren): Maximal 1550 Euro por m2.
Einfamilienwohnung ohne Gemeinschaftskeller und ca. 20 Jahre alt: 800 Euro pro m2.
Für eine Sozialwohnung mit 80 m2 dürfte es 80000 Euro geben, für ein Haus mit 3 Etagen mit 420 bebauten m2, Garage und grossräumiger Wohnraum 314.000 Euro.
Anscheinend ist dies aber noch definitiv. Der genaue Wert kann sich noch verändern je nach Zustand der einzelnen Immobilien.
Lese gerade, dass diese Sache aktuell wie folgt aussieht:
9 km lang zwischen dem Industriegebiet Salinetas (beim IKEA) und El Carrizal. Kosten: ca. 95 Millionen Euro. Baubeginn: 2017.
Und im Jahr 2017 heißt es dann: Baukosten 180 Mio €...
Anscheinend will der neue Bürgermeister (PP) von Ingenio die Debatte über die 3. Start/Landebahn nochmal von vorne beginnen.
Darauf antwortete heute die grankanarische Regierung, dass die Blockierung der Arbeiten die Erweiterung des Flughafens um 10 weitere Jahre zurückwerfen könnte und dies einen unkalkulierbaren Schaden für die Entwicklung der Insel bedeuten würde. AENA könnte die städtische Ablehnung benutzen um die eingeplanten Gelder für andere Flughäfen zu verwenden.
Einer der Politiker, sogar von der selben Partei, kritisierte den Bürgermeister: “Die Konkurrenzfähigkeit des Flughafens steht über jeglichem lokalen oder städtischen Interesses denn wir sprechen hier vom Essen der Grankanarios. Die Kurzsichtigkeit darf keinen Vorrang vor dem allgemeinen Interesse der Insel haben.”
Ein weiterer Parteikollege in der grankanarischen Regierung vertraut darauf, dass die “Vernunft und der gemeinschaftliche Sinn” und seine Partei die Meinung des neuen Bürgermeister von Ingenio ändern werden. “Das geht schlecht los und ich hoffe, dass das wieder zurückgeführt wird. Man muss die Zukunft der Insel projektieren und Infrastrukturen bauen die uns konkurrenzfähiger machen und dafür ist der Flughafen ausschlaggebend denn er verbindet uns mit dem Rest der Welt.”
Die Frage ist, ob es die 3. Startbahn WIRKLICH braucht.
So wie ich das bisher erlebe, sind die beiden vorhandenen Bahnen mehr als ausreichend.
Habe zwar einmal gehört, dass es Pläne gibt, auf Gran Canaria ein Drehkreuz zwischen Europa und Südamerika zu installieren, aber ob das nur Wunschdenken der hiesigen Politiker ist oder ob so ein Plan wirklich Chancen hat, kann ich nicht beurteilen.
Gefühlsmäßig sag ich eher nein. Madrid, London etc. sind für die "Zubringer" mit Kurzstreckenflügen erreichbar, für GC brauchts (bis auf Südspanien) Mittelstrecken-Flugzeuge.
Und ich denke, dass Gran Canaria auch für Passagiere kein attraktiver Umsteigeplatz ist. Ein Tag Madrid, London etc ist wohl attraktiver als 1 Tag Gran Canaria.
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