Theoretisch handelt es sich dabei um öffentliches Eigentum. Für den Bau und die Nutzung des Hafens wurde 1972 eine 50-jährige Konzession vergeben die mittlerweile (2003) auf eine Privatfirma überschrieben wurde. Soweit mir bekannt ist wurde die Laufzeit für diesen Hafen wie z.B. auch für Puerto de Mogán oder Puerto Rico durch das Küstengesetz aus dem Jahr 1988 bis maximal auf´s Jahr 2018 verringert. Die Nutzung dieser Häfen und vieler anderer auf den Inseln gehen dann an die jeweiligen Inselregierungen. Wenn diese Regierungen möchten können sie natürlich die Nutzung weiterhin an andere Firmen vergeben. Ob die Konzession das anbringen einer Schranke genehmigt kann ich nicht sagen.