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Ich denke die deutsche Autoindustrie hat die Notwendigkeit erkannt, die steigt doch nicht umsonst früher aus den Verbrennern aus als die Regierung es tun will. Sie wird nicht extra für Deutschland Verbrenner produzieren denn alle anderen EU-Länder steigen früher aus (mit paar Ausnahmen)
Die deutsche und sämtliche EU Autoindustrie hat überhaupt keine andere Wahl wegen der sich kontinuierlich verschärfenden EU CO2-Flottenvorgaben. So ist VW diesmal dank legaler Trickserei mit € 100 Mio Strafzahlung nochmal mit einem blauen Auge davon gekommen. Nächstes mal würde diese Strafzahlung dann spürbar steigen, falls die CO2-Emmisionen der Flotte nicht kontinuierlich abgesenkt wird. Sprich VW kann in der jetzigen Situation gar nichts anderes tun, als immer mehr Benziner durch Elektromodelle zu ersetzen. Jedenfalls, solange sie in der EU verkaufen wollen.

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Keine Frage, China ist der CO2 Produzent der Welt aber warum?
Kaufen wir nicht fast alle den chinesischen Kram?
Hier auf GC eröffnet einer nach dem anderen, vollkommen unverständlich. Wenn wir mal ganz ehrlich sind, das ist doch der letzte Krempel und hat mit Qualität so gar nichts zu tun. Selbst den Klebstoff sollte man ihn um die Ohren hauen.
Trotzdem sind wir es, die den Kram kaufen und somit auch für den CO2 Ausstoß Chinas mit verantwortlich sind.
Luxusländer wie Deutschland haben über die letzten Jahrzehnte den Großteil dreckiger Industrie und Arbeit in Niedriglohnländer wie China ausgelagert, damit diese für uns produzieren. Im dem Sinne sind die Emissionen dort zum Teil also tatsächlich eigentlich unsere eigenen. Trotzdem sind die CO2-Emissionen pro Kopf in China _geringer_ als in Deutschland. Insofern wäre also gemessen an China pro Einwohner gesehen das bereits deindustrialisierte Deutschland immer noch ein üblerer Klima-Aufheizer als China, dem "CO2 Produzent der Welt".