Schnellbahn Las Palmas GC - Arucas

[felin]

ja klar werden die Waren mit dem LKW weiter transportiert.
Aber eventuell könnte man durch die Bahn von Arucas einiges des "normalen" Straßenverkehrs von der Strasse ziehen.
Arucas hat immerhin fast 40.000 Einwohner.

Ob man, wie Du meinst, Pendler bei der Bahnstrecke LP-Sur gewinnen würde, da habe ich gewisse Zweifel.
Der Pendler muss erst mal zum Bahnhof, sicherlich mit seinem Auto und dort dann parken.
Von Plänen das Parkhäuser an den Bahnhöfen entstehen sollen habe ich noch nichts gehört.
Und dann rechne mal die Parkkosten durch, die Preise kennt man ja. Das auf einen Monat gerechnet wird schon heftig.
Ich persönlich finde die Streckenführung auch nicht gut durchdacht. Innerhalb von LP ist die Bahn eigentlich überflüssig, da Busse fahren.
Es würde vollkommen reichen, die Bahn würde nur bis zum Randgebiet LP´s führen. Dadurch ließen sich die Kosten gigantisch senken, weil die unterirdische Streckenführung wegfallen würde.
Aber wahrscheinlich werden wie die Bahnstrecke eh nie erleben.
Ach ja, LOL, der Bahnhof am Faro wird ja dann auch in das Gebiet fallen, das zum Kulturgut erklärt wird.
So schießt man Eigentore.......

[TC 490]

Innerhalb von LP ist die Bahn eigentlich überflüssig, da Busse fahren.
Es würde vollkommen reichen, die Bahn würde nur bis zum Randgebiet LP´s führen.

Wenn ich richtig informiert bin, soll die Strecke erst von der Hafengegend Las Palmas abgehen.

[dyson]

Ja, das wäre doch prima, die Bahn soll ja nicht in LP rumgondeln, sondern eine schnelle Verbindung in den Süden sein. Den Nutzen der Bahn Arucas-LP zweifle ich aber immer noch an 40.000 Einwohner (von denen wie viele pendeln?) sind nicht gerade viel um so ein Riesenprojekt pekuniär effektiv zu machen. Was den Pendlerverkehr von LP in den Süden angeht sieht das m.E. anders aus, da zwei Kundengruppen erfasst werden.
Und einfach mal übers Wasser schauen, überall in europ. Ländern findet man P&R-Parkplätze an S-und U-Bahnhöfen, es müssen nicht immer teure Parkhäuser sein! Sicher würden auch die Canarios im Angesicht steigernder Benzinpreise und KFZkosten das Angebot kostenlosen Parkens in Anspruch nehmen, wenn dann natürlich auch noch die Monatskarten preislich ok sind. Da könnten sich z.B. auch die Arbeitgeber (wie Hotelgruppen) einbringen.

[TC 490]

Jetzt sehe ich einen Plan der Streckenführung:

Start ist am Parque Santa Catalina, dann geht´s die Strasse Mesa y Lopez hoch bis zum Barranco La Ballena vorbei am Hospital Doctor Negrin und Escaleritas, Schamann und La Paterna. Dann teilt sich die Strecke in 2 und eine führt weiter nach Siete Palmas, Tamaraceite, Santidad und Arucas und die andere führt zum Campus de Uni, mit 2 Haltestellen in Tafira Nord und Tafira Süd.

Insgesamt 17 Haltestellen, davon 15 in der Hauptstadt und 2 in Arucas.

Die Strecke wird 2 Viadukte über den Barranco de Guiniguada und Barranco de Los Toledos haben.

Die Bahn soll alle 10 Minuten abfahren.