Zitat Zitat von felin Beitrag anzeigen
Habe nun 2 Antworten erhalten.Antwort eines Piloten vom Airbus 320/321:

"Willkürlich wird nie gestartet. Man versucht vielmehr einen Fuelstop auf langen Strecken zu vermeiden. Die 03 ist nicht so günstig gelegen. Selten Headwind, eher mehr Cross. Kurze Bahn, schlechte Hindernisfreiheit. Anders auf der 21, dort kann man mehr Gewicht selbst mit Rückenwind rausschleppen."
Hola felin

...es geht hier um den Flughafen von Lanzarote und da gibt nur eine "Start-& Landebahn" !

Diese Antwort begreife ich nicht, denn der "Startpunkt von 03" befindet sich im "Süden" (hier ist auch der Aufsetzpunk für die Landungen).
der "Punkt 21" ist somit das Ende der Landebahn" !

Wenn von hier aus (21) gestartet wird, hat man natürlich -nach einem Start- keine "Hindernisse" da sich der Flieger über Wasser befindet.

(Auf die Windverhältnisse gehe ich nicht weiter ein, stimmt schon mit "Cross" =Nord-Nord-Ost.)

Der Pilot, spricht ZUM Start -auf "03"-, dass dieser nicht so günstig gelegen ist, von einer kürzeren Bahn & schlechtere Hindernisfreiheit !?

Verstehe ich nicht, denn fast ALLE Maschinen starten vom "STARTPUNKT 03" !! (ein Abheben könnte man fast bis zum "BAHN-Punkt 21" hinausziehen.)

Mit den sogenannten "Hindernissen", hat er die "Hügel" zwischen "San Bartolomè" und "Tahiche" gemeint ? diese haben eine Höhe zwischen: 444 m / 321 m, die Entfernung vom Flughafen beträgt aber schon ca. 6 Km, -FALLS eine Linkskurve über Land geflogen wird- sollte ein "Flieger" dort schon eine Höhe erreicht haben um darüber zu fliegen.

Meine Beobachtungen auf Lanzarote sind:
fast immer wird -nach dem Start vom "Punkt 03" eine Rechtskurve/ Schleife über das Wasser geflogen: "Binter" macht öfters eine Ausnahme
(z.B. für einen Flug nach "GC" & "Tenerife" usw.) um dann auch Sprit zu sparen !?